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国家气象中心首发颠簸指数预报|刘邦喜欢虞姬吗

作者:福建省医学会血液病学分会 来源:www.fjhematology.org 发布时间:2015-09-15 16:24:32
 

国家气象中心首发颠簸指数预报

  本报讯(7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523 赵婷婷气象中心强天气预报中心近日新发了颠簸指数、低空风切变和云底高度等飞行气象条件预报产品,并在战胜利纪活动期首次发布,将之和原有的雷暴概率预2cf533e5cc5416927c6356b51c2f765b产品一起应到阅兵气象服务中,提高了预报的精细度。

  据介绍,这三项新产品全部针对受阅空中梯队的需要而特别研制。研发人员参考了以往阅兵中受阅空中梯队的飞行高度,划定了产品的精细化预报范围。

  颠簸是飞机飞行过程中经常遇到的现象。颠簸指数对低空飞行时是否有遇到颠簸的风险有一定的指示意义,可供受阅飞行梯队参考。

  发生在低空的风切变达到一定量级时,会对飞行安全构成巨大威胁。在垂直方向每30米风切变达到2.1至4米/秒时,飞行就会遇到很大困难;4.1至6米/秒时,飞机就有失去操控的风险。低空风切变产品可预报0至600米高度每隔100米的风切变情况,帮助飞行员规避风险。

  在低空飞行中,飞行员不仅要依靠仪表飞行,还要依靠目辨别26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e些地面参照物。如果云底过低,能见度势必受到影响。此外,云中可能会一些气流,也会对飞行产生不利影响。通过云底度产品,飞行员便可得飞行时否a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db面临低云挑战。

  此外,雷暴概率预报产品使用雷达组合反射率和07732e7619c7f88963b61b8e7879e615给出的观概率预报落区,计算雷暴天气出现概率,以规避雷击风险。由于对飞行有较大影响,此次也被整合到项服务中。

  名b52bf7b27a99de2006c7760c6249fae0解释

  风切变是一种大气现象,是风矢量(风向、风速)在空中水平距离上的变化。产生风切变的原因主要有两大类,一类是大气运动本身的变化所造成的;另一类则是地理、环境因素所造成的。有时是两44cfea5da2e1d04ecbe4806ab56928df3b5aff6f4026e25f0020ffd220121a5d751d1908519bc8a56f3a7805f7而成,我的保镖生涯





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